Épülünk - szárazpróba II.

Csak annyit tudok mondani, remek ez az enyhe tél ;-)

Kicsit beröffentettük a gépet hogy néhány méter erejéig átmozgassuk, bemelegítsük és megmutassuk neki a tavasz illatát....
..... kamu !
 Szívat minket az elektromos üzemanyag pumpa, hol szívja a naftát hol meg nem. Sokadszori szétszedés, ellenőrzést követően most már talán jó, ezért (is) lett kicsit kihozva.
Próbára felkerültek a frissen krómozott lökhárítók is.

 Ami viszont elég látványos dolog volt, bepróbálásra került a komplett műszerfal.
(a műszerfal elkészítéséről bővebben ITT OLVASHATSZ )
 Mivel egy olyan,  lakkozott felületű és közel másfél méter széles nemes-fa táblával kellett balettozni ami több hónapig készült az asztalosműhelyben, egy félkész utastérben ahol kiálló éles sarkok, csavarok és csavarvégek nehezítették a mutatvány, volt némi izgalom a dologban. Főleg amikor kiderült, egy ponton nem akar rendesen felfeküdni a nagy tábla. Ismét kiszedve és a fonákját megtekintve láthatóvá vált, egy alig néhány mm-es csiszolás kell a rétegelt lemez hordozótáblán és már be is cuppanhat a helyére a műszerfal.
Ez meg is történt, volt nagy siker és öröm, majd ismét kiszedés és mehetett vissza a többi elkészült fa-alkatrész közé hogy mihamarabb, de már véglegesen bekerülhessen majd az autóba.

Alkatrészbeszerzés (ebay-es vadászatok) - drááágaszág ;-)

Gyakran jön egy-két apró dolog, de ezek legtöbb esetben nem valami látványos dolgok így a blogon való közszereplést is megússzák. Most viszont a két legutóbbi boriték tartalmát mutatjuk meg amit mostanában hozott a postás ;-)

Adattáblák.
Ez ahhoz képest hogy két darab aprócska alu lemezke, finoman fogalmazva nem volt olcsó mulatság, főleg ha vigyelembe vesszük méreteit és arányaiban összevetjük más, jóval összetettebb alkatrész árával.
 Nem volt mit tenni szükség volt rá, az eredeti ramaty állapotban volt és szinte olvashatatlan. Itthon készítenek adattáblákat (minta alapján is) jó áron, egy apró hiba van a dologgal, ezek beütősek, -azaz a számokat sima számbeütővel beütik és kész. Nekünk dombornyomott kell és ezt a megfelelő minőségben csak Angliában sikerült megtalálni, onnan jött. Íme a kép : 

Kürtnyomógomb.
Ez a másik friss szerzemény és sikeres (ez viszont filléres) ebay-os kaland végeredménye. Egy bontott, de a sajátunknál jobb állapotú Princess kormányközép embléma amit gyorsan be is próbáltunk. Íme a kép :

Épülünk - szárazpróba

Apró, de hasznos lépésekkel haladnak otthon a munkálatok, hosszas szívást követően elért a delej a duda-körtökhöz is. Ez volt az utolsó lépés, már mindenhol átvizsgálásra, kicserélésre került az elektromos rendszer.

Szárazpróba - a  fényezési munkákat megelőzően minden apró dolog visszakerül az autóra (kilincsek, díszlécek, lökhárítók, tükrök-lámpák helyei, stb). Lakatolást követően újra kell fúrni, próbálni ezeket a rögzítési pontokat, egyebeket hogy azt ne a már elkészült frissen festett autón kelljen faragcsálni. Ez itt az első küszöb/fellépő része. Jól látható a keményfa fellépő, a gumitömítések, gumiprofilok és azok frissen krómozott / polírozott díszlécei és a kis gumiszőnyeg darabkák amik szintén próbából (anyagvastagság) kerültek az élvédő krómléc alá

Ez meg a (bal) hátsó fellépő. Kilakatolt fém, újra felszeget alu részekkel, típustáblával, elektromosan bekötött és lepróbált  lábtér-világítással.

Ugyanezen részek 2012 decemberében :
(mennek a dolgok, csak sajnos  lassan)

.